电力能源转型判断错误,面临的代价有多大?

2019-06-11 11:15:42 来源:汽车电子设计
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IEEFA美国能源经济和金融分析研究所发布了一份报告,《General Electric Misread the Energy Transition: A Cautionary Tale》里面阐述了美国通用电气公司严重误读了能源变化的趋势,特别是全球各国在2015年在《巴黎协定?#20998;?#21518;电力能源结构的转化,在战略方向上和业务上的判断的错误,使得通用电气的股东付出了巨大的代价。通用电气的市值在短短三年内?#36864;?#22833;了1930亿美元,?#35745;?#24066;值的74% 。
 
 
这份文档有22页,我摘录一些有价值的分析供大家参考。这是个悲剧
 
NOT TOO LONG AGO, GE WAS THE MOST VALUABLE COMPANY IN THE WORLD. Today, GE has a current market capitalization of $87bn.
 
Much of GE’s precipitous drop came in 2016-2018, when it badly misjudged the acceleration of the energy transition post-Paris Agreement.
 
General Electric Misread the Energy Transition: A Cautionary Tale
 
备注:我觉得电动汽车本身是整个社会能源结构转变的一个需求产物,当社会整体的能源结构在优化时候,单独的交通领域是需要和整个大节奏合在一起的
 
1)收购阿尔斯通,加速的溃败
 
在2014年第二季度,GE提出用120亿欧元收购法国公司阿尔斯通的电力和电网业务,这事还成就了一本《美国陷阱》,但是这事情确实加速了通用电气往传统业务上?#20132;?#36234;远。
 
In 2014, GE installed 4,624 megawatts (MW) of wind capacity of which 2,912MW was in the U.S., compared to Alstom’s 286MW worldwide wind capacity
 
   
 
这批并购不仅买贵了,还直接导致通用电气后续决策。随着2015年11月阿尔斯通收?#21644;?#25104;,通用电气扩大了对火电市场的投资。通用电气成为是世界燃气轮机的领导者,GE,西门子和三菱日立控制大约80%全球天然气?#26032;?#26426;的市场。 GE这个系列的业务产生了全球1/3的电力。这也助长了GE内部对于未来电力需求的增长过渡乐观的预测。
 
     
 
世界不随一家公司的想法所转移,在2017年拐点出现了,全球燃气轮机的需求出现大幅度的滑坡。以至于在面向投资者的年初预测和当年的?#23548;首?#26426;出现了打脸的数据。
 
During an investor presentation in March 2017, GE forecast new plant orders (annual average sales) of approximately 78 gigawatts (GW) for 2017-2026.
 
By the end of 2017, GE had slashed its sales forecast for that year to just 40GW, the lowest level for twenty years, and 40% below the 2000-2015 average of 68GW/year.
 
 
到2018年,整个需求还在下滑,世界对于燃气轮机的需求下降?#20013;?#24615;的。
 
 
这直接反映在整体的订单上面,就是往下走了再也上不来了。
 
 
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作者简介
朱玉龙
朱玉龙

我是一个汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子?#24067;?#24320;?#35745;?#27493;,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和?#34892;?#36259;的朋友分享见解。

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