特斯拉公司掌門人馬斯克曾經炮轟激光雷達技術,認為這是一個非常“愚蠢”的零部件,拉高了自動駕駛汽車的成本,他甚至表示:“任何依賴激光雷達的人都是注定要死的。”

 

但是隔壁的 Velodyne 卻不為所動,甚至要趁著自動駕駛帶來的這一波紅利準備 IPO。眾所周知,Velodyne 是一家做激光雷達起家的公司,他家的激光雷達以穩定性著稱,但是唯一的缺點便是貴,Velodyne 的初代產品的單價甚至超過了 10 萬美元,也難怪馬斯克要炮轟這項技術,這個價格都能買輛 Model 3 了。

 

既然一個激光雷達的成本那么高,那么國內能不能造出又便宜又好用的激光雷達呢?也正是抱著這樣的想法,國內也涌現出了一批激光雷達廠商。在自動駕駛這個風口來臨之際,速騰聚創鐳神智能、禾賽科技、北醒光子、北科天繪等廠商現狀如何?下面就來看筆者的盤點。

 

速騰聚創
速騰聚創(RoboSense)是全球領先的激光雷達(LiDAR)環境感知解決方案提供商。公司創立于 2014 年,總部位于深圳,在北京、上海、德國和美國設有分支機構。公司圍繞激光雷達(LiDAR)環境感知方案的主航道,在芯片、LiDAR 傳感器、AI 算法等多個核心技術領域長時間創新與沉淀,以市場為導向,為客戶提供不同組合的智能環境感知激光雷達系統。

 

 

目前,速騰聚創核心產品包括 MEMS 固態 LiDAR 系統技術解決方案、機械式系列 LiDAR 系統技術解決方案。客戶已覆蓋全球各大自動駕駛科技公司、車企、一級供應商等,相關技術廣泛應用于自動駕駛物流車、巴士、乘用車等多種場景之中。

 

 

在今年的 1 月份,量產車規級法雷奧 ScaLa 激光雷達項目核心人物 LeiLei Shinohara 博士正式加盟速騰聚創,這位在激光雷達系統領域擁有超過 10 年技術積累的頂尖專家,出任速騰聚創研發副總裁,并負責其激光雷達相關產品的車規級量產推進。

 

鐳神智能
深圳市鐳神智能系統有限公司,成立于 2015 年 2 月,是一家致力于向全球提供先進的激光雷達及行業應用解決方案的國家級高新技術企業。

 

 

鐳神智能是全球唯一一家同時掌握了 TOF 時間飛行法、相位法、三角法和調頻連續波四種測量原理的激光雷達公司,是國內唯一一家自主研發出激光雷達集成電路芯片的企業,是唯一能自主生產激光雷達用光纖激光器的激光雷達公司。

 

 

目前鐳神智能的激光雷達產品包括 TOF200/160/128/32/16 線及單線、MEMS 固態激光雷達、遠距離激光雷達、激光三維成像激光雷達、3D FLASH、相控陣、三角法、相位法激光雷達。

 

值得一提的是,鐳神智能自研自建了自動化生產線,而非代工廠代工,這點是很多國內廠商所不具備的優勢。

 

禾賽科技
禾賽科技 2013 年成立于美國硅谷圣何塞,是一家專注于開發激光傳感器的科技公司。

 

 

目前產品線包括用于無人駕駛和機器人的激光雷達,以及用于能源行業安全巡檢的激光遙測系統等。

 

 

禾賽科技自主研發的激光雷達 Pandar40 已經裝在了硅谷、底特律、匹茲堡和歐洲各地的數十家頂尖自動駕駛公司的無人車上。美國加州現有的 62 家獲得無人車公開道路測試牌照的高科技公司中,超過 40%已經是禾賽 Pandar40 的付費客戶。

 

在國內,禾賽科技與地平線合作,為行業提供高性能的激光雷達感知方案,共同推動高級別自動駕駛的研發和應用落地。

 

北醒光子
北醒(北京)光子科技有限公司(以下簡稱“北醒”)是一家中外合資的國家高新技術企業,公司總部設于北京,專注于激光雷達的研發、生產與銷售,該公司重點研究固態激光雷達,目前公司產品主要分為無人機定高雷達 、小型避障雷達、多線長距雷達和 AGV 固態雷達。

 

 

北醒光子的最新一代的固態激光雷達“Benewake-Horn-X(角龍)”可最遠探測 350m,且服務目標為 L4 級別以上的自動駕駛。

 

北科天繪
北京北科天繪科技有限公司于 2005 年創建,是長期專注于激光成像雷達技術及產品研發和生產的國家高新技術企業。北科天繪的產品系列完整,擁有全系列導航及測繪激光雷達裝備研制能力。

 

 

目前北科天繪用于汽車的激光雷達主要有 16 線激光雷達 R-Fans-16 和 32 線激光雷達 R-Fans-3。

 

結語
國內的汽車激光雷達沒有國外的起步早,但是從目前的現狀看來,國內廠商已經開始奮起直追,國內諸如速騰聚創、鐳神智能等一些激光雷達廠商的產品已經成功打入國際市場,這有助于進一步降低激光雷達的價格,到時候馬斯克肯定會覺得激光雷達“真香”。
 

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